Highlights
- MR400, 160 MHz, integrovaná GPS
- Řízení železničního provozu
- Odloučená instalace v poušti, +50 ° C
- Ethernet + sériové porty
- Různé uživatelské protokoly
- 180 km dlouhý úsek železnice
- 3 základnové stanice pro celkové pokrytí
Ferronor provozuje železniční dopravu na soukromé, 1800 km dlouhé železniční trati, jejíž nejvytíženější úsek leží mezi dolem na železnou rudu v poušti Atacama a přístavem na pacifickém pobřeží. Nárůst důlní produkce přinesl potřebu optimalizace provozu dálkově ovládaných vlaků se zvláštním důrazem na spolehlivost datových přenosů zejména v obtížně dostupných oblastech.
Po náročném průzkumu trhu, byly radiomodemy MR160 vybrány zákazníkem jako produkt plně vyhovující jeho potřebám. Klíčovým prvkem byla integrovaná GPS v MR160 umožňující přesné řízení pohybu vlakových souprav na jednokolejných částech tratě při jejich nepravidelném jízdním itineráři. Aplikace dokáže vyhodnotit a zpracovat informace o poloze nejbližšího vlaku vpředu a vzadu před soupravou a po komunikaci s řídícím centrem navrhnou optimální schéma pohybu souprav.
Náročná komunikace mobilních stanic je umožněna využitím MORSE mobilního protokolu s automatickým směrováním přes základnové stanice (retranslace). Monitorovaný úsek trati v délce 180 km je vykryt za použití pouze tří základnových stanic, což bylo v extrémně náročném terénu možné díky využití přenosů na frekvenci 160 MHz. Aplikace je provozována na dvou frekvencích, z nichž jedna slouží pro vzájemnou komunikaci souprav, základnových stanic a hlavní základnové stanice a na druhé frekvenci je zajištěna komunikace hlavní základnové stanice s řídícím centrem.
V této aplikaci byly potvrzeny vlastnosti rádio modemů MR160:
Z vyjádření zástupců společnosti Ferronor po úspěšném zprovoznění aplikace vyplývá, že kromě technických parametrů rádio modemů byla pro úspěch celého projektu zásadní i podpora při realizaci ze strany RACOMu. Kromě doporučení konkrétních modelů rádio modemů, RACOM s Ferronorem spolupracoval i na vytipování nejlepších míst pro umístění základnových stanic, hledání optimální konfigurace připojených technologií a testech funkčnosti a spolehlivosti celé sítě.
Vybudovaný systém výrazně zefektivnil provoz na celé trati, zejména v úsecích s vynuceným jednokolejným provozem a na základě tohoto projektu byla na severu Chile vybudována ještě další, obdobná síť. Obě aplikace výrazně přispěly k zvýšení bezpečnosti rizikových provozů a z pohledu Ferronoru přinesly vyšší efektivitu do celého logistického systému řízení vlaků.
Exxon Mobil je jedním z významných provozovatelů v rafinérii Port-Jerome-Gravenchon. Tato rafinerie má klasifikaci SEVESO a jako taková musí dodržovat přísná bezpečnostní a ochranná opatření k ochraně okolního prostředí a infrastruktury.
Exxon Mobil se z důvodu bezpečnosti a ochrany zdraví rozhodla vytvořit zcela nový, rozsáhlý systém včasného varování, který by zahrnoval systém centrální řízení. Z případové studie vyplynulo, že pro vybudování robustní rádiové sítě bude nutné použití pásma VHF. Rádiový modem RipEX byl vybrán před konkurenty kvůli schopnosti efektivně komunikovat přes protokol MQTT a možnosti vybudovat síť typu mesh zahrnující záložní trasy. Takto zůstane systém funkční i v případě částečného poškození sítě. 3G routery se používají jako dodatečná záloha.
Celý systém pokrývá 9 měst a 25.000 obyvatel na ploše 28 km2. RipEX v Router módu a funkcí záložní trasy je používán na 14 lokalikách. M!DGE se používá jako záloha pro RipEX v celé síti. Pokročilá diagnostika RipEXu včetně testování propojení se ukázala jako velmi užitečná při instalaci a konfiguraci.
Společnost AE&T byla hlavním dodavatelem tohoto nového systému poplašných sirén. Úspěch této instalace zajistil, že AE&T a RACOM realizovaly podobné řešení na jiných lokalitách ve Francii a Španělsku.
Jak systém funguje:
Výzkumná společnost Airbus Group Innovations stojí v čele celofiremní snahy o elektrifikaci letecké dopravy. Vývoj létajících protopypů E-Fan umožňuje skupině vyhodnotit proveditelnost a výhody použitých technologií v e-letadlech. Široký výzkum technologií umožní vylepšení letadel v celé řadě parametrů včetně využití elektrické energie, která zvyšuje efektivitu, snižuje hluk a emise.
Úspěch tohoto projektu vyžaduje přenos velkého množství dat v reálném čase. Pro společnost Airbus bylo proto důležité najít adaptivní špičkové technologie, které to umožňují. Rádiový modem RipEX, známý vysokou datovou propustností a implementací nejmodernějších poznatků, poskytuje společnosti Airbus optimální řešení.
Při více než 100 zkušebních letech, které vyvrcholily přeletem kanálu La Manche, použila společnost Airbus jednu jednotku RipEX pro odesílání telemetrických dat z prototypu E-Fan na druhou jednotku v doprovodném letadle. Úspěšná komunikace probíhala na vzdálenost větší než 35 km, přičemž na každé jednotce byly použity pouze 10cm antény.
Při samotném 38 minutovém letu Airbus využíval komunikaci vzduch-vzduch pro přenos dat, ale současně komunikoval se statickými jednotkami na zemi. Vzhledem k celkové vzdálenosti 74 km byla instalována statická jednotka na obou letištích. Nejdříve probíhala komunikace vzduch-země s jednotkou RipEX v Anglii a v polovině letu byla automaticky převedena na přistávací letiště ve Francii. Takto nastavená síť zajistila, že telemetrická data byla současně přenášena do dvou nezávislých jednotek během celého letu.
Společnost Jordan Phosphates Mines Co. založená v roce 1953, primárně těží a zpracovává fosfátovou rudu. Provozuje tři doly a je druhým největším vývozcem fosfátové rudy na světě. V souladu se zákony o životním prostředí, které mají zajistit udržitelnost těžby, JPMC usilovala o využití nejnovějších technologií v příslušných oborech, aby vyhověla novým požadavkům.
Už v rámci projektu společnost JPMC poznala výhody získané při využívání moderních digitálních rádiových sítí – snadná konfigurace a údržba, robustní a spolehlivá komunikace i s nejvzdálenějšími místy. Při hodnocení výběrového řízení se RipEX ukázal jako optimální řešení pro síť, která monitoruje vodní vrty. Vzhledem k tomu, že zákazník kladl maximální důraz na spolehlivost komunikace ve vzdálených pouštních lokalitách a rychlost dat nebyla nejdůležitějším parametrem, byla zvolena modulace 4CPFSK s rychlostí přenosu 20 kbps. Každý modem je konfigurován v Bridge módu s použitím sériového rozhraní [RS232] pro připojení ke SCADA periferii. Sběr dat zahrnuje kvalitu, tlak a teplotu vody ve vrtu, přičemž hodnoty alarmů jsou nastaveny tak, aby okamžitě informovaly řídící středisko o změnách naměřených hodnot.
I přes to, že se jednalo o první projekt spol. PALCO, nového partnera RACOMu, byl proces instalace a uvedení do provozu velmi snadný díky intuitivní konfiguraci a technické podpoře RACOMu. V tomto případě společnost RACOM poskytla pouze výpočet rádiového pokrytí oblasti.
Při této příležitosti zástupce generálního ředitele společnosti PALCO, pan Radwan Abu Tubbaneh, uvedl: „Naši technici RipEX neznali, ale zkušenosti se snadnou instalací a uvedením do provozu je příjemně překvapily a těší se na nasazení dalších jednotek při rozšiřování sítě a v dalších projektech.“
Od uvedení do provozu funguje síť bez výpadku a její rozšíření je ve fázi projektu.
Vodárenská společnost WSC je plně zodpovědná za celý cyklus od výroby přes distribuci a následné čištění pro celý ostrov Malta. Efektivní využívání a recyklace vody je klíčovou součástí její environmentální politiky. Tento přístup snižuje spotřebu energie potřebnou k výrobě vody a na úpravu odpadních vod pomocí zařízení a technologií, které jsou maximálně šetrné k životnímu prostředí. Toto všechno v praxi vyžaduje rádiovou síť, která může nabídnout maximální kapacitu a minimální dobu odezvy.
Rádiové modemy RipEX poskytly optimální řešení pro provoz sítí pro pitnou i odpadní vodu v rámci jedné SCADA aplikace, která nabízí dostatečnou kapacitu, rychlost, spolehlivost, snadnou správu a údržbu. RipEX se rovněž ukázal jako vynikající volba z hlediska datové propustnosti a odolnosti vůči kolizím na rádiovém kanálu. Celkovou dostupnost sítě zvyšuje použití funkce záložních tras a kvalita zvoleného hardwaru včetně redundantních základnových stanic RipEX-HS. Vybrané parametry sítě překročily požadované požadavky na kapacitu i dobu odezvy.
Díky použití běžných IP standardů byli inženýři WSC schopni samostatně instalovat a konfigurovat celou SCADA síť. Ing. Antoine Psaila, vedoucí týmu SCADA ve WSC, poznamenal: „Zřízení rádiové sítě bylo pro nás studijní příležitostí, protože jsme ji zvládli interně. Na začátku jsme byli překvapeni, jak snadné je konfigurovat RipEX a to i vzdáleně. Jedinečné diagnostické a monitorovací nástroje byly v praxi skutečně užitečné. Například možnost zobrazení přenášených paketů v reálném čase nám hodně pomohla.“
Během školení v sídle RACOMu a při řešení otázek SCADA integrace a záložních tras pomocí speciálních funkcí RipEXu se zástupci WSC také zajímali o interní postupy RACOMu při výrobě, zajištění a kontrolu kvality v průběhu celého procesu včetně zákaznické podpory, které potvrdily správnost výběru pro tento projekt.
Jordanian Electric Power Company Limited (JEPCO) byla založena v Ammánu v roce 1938. JEPCO zodpovídá za distribuci cca 66% veškeré elektrické energie v zemi. S ohledem na náročné klimatické podmínky a limitovanou infrastrukturu se JEPCO zvláště zaměřuje na důsledné plánování svých investičních projektů.
V náročných několikaměsíčních testech musel RipEX prokázat kvality nejen svými parametry, ale také zvládnutím náročných klimatických podmínek přecházejících z prašných poušních veder do nočních mrazů. Požadavkem zákazníka byla také schopnost zvládnout náročnou topologii sítě se zahrnutímzáložních tras a repeaterů, to vše ve složitých podmínkách omezené infrastruktury.
Z vlastností RipEXu ocenil zákazník zejména výtečné výsledky přenosových testů v porovnání s konkurencí, podporu DNP protokolu, snadnou možnost pokročilé konfigurace a celkově profesionální přístup RACOMu k jeho požadavkům.
Síť je navrhována pro více než 5000 technologických bodů, kde náročné klimatické podmínky neúprosně prověřují každé nasazené zařízení.
Eidsiva je jednou z největších energetických společností v Norsku v oblasti výroby, distribuce a prodeje elektřiny. Provozuje více než 22.000 km elektrické sítě a má cca. 155 000 zákazníků.
S cílem stát se „hnací silou ve vnitrozemí Norska“ a s hodnotami založenými na inovacích a dynamice bylo pro společnost Eidsiva důležité nalézt partnera, který by poskytnul optimální řešení pro komunikaci ve SCADA systému a který by splňoval potřeby celé sítě a všech zákazníků. Vítězem ve vyčerpávajících testech byl rádiový modem RipEX, který dokázal, že umí víc než se čekalo. Potvrdil se jako spolehlivá volba pro budoucnost s vysokou propustností dat a velmi snadnou obsluhou.
Radiomodemy RipEX spojují více než 100 koncových bodů s RTU Siemens a ABB pomocí protokolů RP-570, IEC101 a IEC104 a síť se postupně dále rozšiřuje.
Snadná instalace a intuitivní webové rozhraní, široké možnosti konfigurace a integrovaná nápověda přímo v radiomodemech RipEX snižují náklady na instalaci a zkracují dobu uvedení do provozu na minimum.
Podpora SNMP a pokročilý routing zjednodušuje integraci rádiové sítě do řídících a monitorovacích systémů. Díky zaměření na spolehlivost a bezpečnost se Eidsiva ujistila, že podpora šifrování AES, záložních tras a režimu Hot Standby skutečně činí RipEx optimálním řešením pro tuto důležitou veřejnou službu.
Comisión Federal de Electricidad (CFE), státní energetická společnost v Mexiku, vypsala v červenci 2012 tendr na rádiovou síť pro svůj SCADA systém, který řídí distribuci elektrické energie v oblasti Mexico City. Firemní slogan CFE „Společnost světové třídy“ byl zárukou, že zadávací dokumentace byla napsána velmi precizně a s ohledem na to, že do výběrového řízení budou zařazeni jen globální výrobci.
Na základě globální reputace produktů a služeb nabízených společností RACOM byl RipEX zařazen do tendru a byl vyhodnocen jako jediný produkt ze všech hlavních konkurentů v oboru, který v plné míře splňuje všechny požadavky zákazníka.
RipEX se ukázal jako optimální řešení z komerčních i technických důvodů. Komunikační systém byl navržen tak, aby se využívaly dvě sériová rozhraní na vzdálených bodech, jedno pro sběr dat a druhé pro správu RTU, zatímco všechna získaná data jsou předávána přes Ethernet v řídícím centru. Všechny funkce RipEXu, zejména antikolizní protokol, splnily nebo překonaly požadavky v rámci výběrového řízení.
Úspěch RipEXu v rámci prvního nasazení v CFE znamenal jeho další rozšíření i v sítích mimo oblast Mexico City. RipEX je nyní (2019) používán v 11 ze 16 divizí. Nedávno se inženýři CFE také rozhodli používat RipEX i v rámci svých aplikací Smartgrid pro jeho široké možnosti a všestrannost.
Jako součást strategické obnovy a modernizace infrastruktury CFE plánuje další expanzi s použitím radiomodemů RipEX ve svých sítí. To samo o sobě dokazuje, že RipEX je skutečně nejlepší radiový modem ve své třídě.
RipEX je dodáván do CFE průběžně a dosud bylo objednáno 10.000 kusů. To je nejlepší důkaz, že RACOM je skutečně expertem na trvanlivý a odolný design, a RipEX je opravdu nejlepším rádiovým modemem s „nejlepším výkonem v jakémkoli prostředí“.
Jedinečné vlastnosti radiomodemů RACOM daly společnosti RACOM možnost dodávat pro Policii České republiky. Naši dlouhotrvající spolupráci jsme zahájili už v roce 1995, a ta se stále jeví oboustranně výhodnou.Radiomodemy speciálně vyvinuté pro policii splňují nejpřísnější normy pro zabezpečení komunikace a pro její spolehlivost.
MORSE systém je ideální i pro aplikace, které jsou náročné na bezpečnost a spolehlivost jako je náročný přenos dat do vlaků metra a zpět..
V portugalském městě Porto komunikují rádiové modemy RACOM stejně spolehlivě v tunelech, jako na povrchu.
© 2025 RACOM s.r.o. All Rights Reserved.